Ultra lx2 : Vous en pensez quoi ?

[seegla]

Je regarde pour sa, qelle en sont ses défauts et succes ? Ça vaux-tu la peine, est-ce fiable ? Merci

[denkar]

J'en ai eu un électrique et je l'ai bien aimé. Très solide pour basher, mais pour courser, je regarderais pour autre chose.

[seegla]

Se serai pour basher.

[denkar]

En 4S avec un moteur Flux 2650KV, je volais littéralement. Une bonne machine.

Je l'ai vendu justement pour cette raison, trop puissant pour notre piste.

[seegla]

moi se serai pour rester avec la moteur .28 et la je sais que c'est l'hiver alors il fait froid, sur le carbu, va falloir que je l'ajuste pour la température et pour sa, est-ce que je dois ajuster seulement une vise ? si oui la quelle et dans quelle sens ? Avec ma petite expérience, je crois que c'est la longue vise et il faut la viser pour le froid ? est-ce que j'ai raison ? :$ (pas la viser au complet la) juste pour minimiser l'entrer d'air.

[pitbullspiky]

tu roule lhiver

[Alain]

La vis c'est pour l'entrée de gaz.

Regardes ici pour tous les détails concernant l'ajustement d'un carburateur.
http://www.lemordudurc.com/methodes.html#ajustermelange" onclick="window.open(this.href);return false;

Le best pour l'hiver, c'est de recouvrir la tête de moteur avec du papier d'aluminium pour lui permettre de chauffer un peu.
Ensuite, tu vas devoir visser la HSN (haute vitesse) un peu pour que le moteur se maintienne entre 200°F et 250°F.

[seegla]

Merci

[seegla]

et c'est corect si je le roule avec du 20% ? (je fais seulement basher)

[Alain]

oui c'est parfait.

[seegla]

mais est-ce moi qui rêve ou le nitro pour les char nitro c rendu 100$+ le galon O_O il y a 3 ans j'ai payer 40-50$ ?

[Alain]

environ 35$ un gallon de nitro 25%

[Alain]

[seegla]

ouf ok merci une chance que j'avais mal lui