Sa fait maintenant 3 semaine, un mois que j'ai fais l'acquisition du model "miniature" du 8ght-T! Scale 1/10 3.4cc
(pour zoomer, tener Ctrl et faite un scroll up avec la souris
)
Le design du bolide est parfait a mes yeux! Une aileron imposante et une coupe agressive de la carrosserie! Mais l'important se trouve sous le capot!
On peut distinguer ici les différentes composantes du model mais se qu'il y a d'intéressant est la petite plaquette de plastic(qu'on ne voit pas sur la photo) qui divise le bolide en 2 ! D'un coté l'électronique et le filtre a air, de l'autre la mécanique. Une entré d'air est présente du coté mécanique (vous l'aurez deviné) ainsi qu'une sortie pour refroidir les composantes et protéger le filtres a air des débris. Malheureusement, la tank a gaz ne mesure que 75cc... 125cc aurait été parfait!
Tower shock en aluminium! Shock bleu en Aluminium! Turnbuckle robuste ! Driving shaft en métal ! Le tout avec boulon et écrous ( pas la bullshit de vis dans le plastique!!!)
Assez bonne ground clearance. La suspension est ajustable a 9 positions et les turnbuckle a 2 positions!
Full ajustable!
Ici on peut remarquer le profil du model comparé a un T-Maxx de traxxas...
Toujours dans le 1/10 !
En quinze minutes, on peut démonter le model en 3 sections bien distincte! C'est incroyable la facilité et l'accessibilité aux pieces qu'offre la conseption du bolide! Le seul petit inconvénient sont les roues... 3 petites vis allen retiennent un cap de roues! Une fois retiré, il donne acces a l'écrous qui fixe la roues! Au moin, sa risque pas de tomber!!!
Ici on vois le nombre de fils présent, Un petit fils noir entoure le moteur. Il est le Temperature sensor! Il est important de vérifier au gun la température du moteur versus la température détecté par le sensor. Pour ma par aucun changement n'a été requis! La température indiqué sur ma Dx3s est fidèle a la lecture prise au gun.
Frame en métal d'un bout a l'autre.Un garde en plastique fais le tour du frame pour le protéger des débris. On peut voir le nombre de vis sous le bolide. Encore une fois, tres bien penser! 5 vis pour retiré tout le train arriere.
Swing arm robuste ( en plastique). On peut voir la présence de barre stabilisatrice, Différenciel et joint universel du driving shaft.
Ici encore une fois , la barre stabilisatrice. les shock sont envelopper dans une gaine de rubber!
Le systeme R.o.s.s. et l'électronique du véhicule fonction sur la meme batterie Lipo. A l'intérieur du boitier noir, se trouvent la batterie, le systeme R.o.s.s. lui-meme et les connecteurs de sensor! Lorsque vien le temps de changer de batterie, c chiant a tout faire rentrer... tout est jam pack! Mais quel joie de starter son bolide a distance!! On vois aussi le servo throtle... aucun fail safe, alors je devrai installer un spring pour ramener les gas au neutre en cas de lost connection! Le bolide possede 2 disque de freinage en fibre de ver. J'ai eu un petit probleme avec mon disque de frein avant... il revenais pas completement et causait des problemes. Une petite bricole a résolu le probleme!
Pour finir, Le Losi Ten-T est un parfais bashing de course!
Une vrai tornade, quand je le sort y fais tempete! Non sérieusement, jusqu'a maintenant j'ai brisé l'antenne et mon ressort a clutch shoes. Je crois que son prix versus le plaisir qu'il proccure est excellent pour quelqu'un qui bash et qui flirt avec le coté sportif!Je vous écrirais encore bien des phrases sur le Ten-t mais l'inspiration me vien plus! Si vous avez des questions gener vous pas
Merci de m'avoir lu!
