Traxxas E-Revo 1/16

[Taponeux]

Et ben on dirait que cette petite bête là m'as charmer! sans parler de lipo, pour ceux qui en ont déjà, vous avez constater des choses qui devrait être améliorer? Personnellement déjà je pense aux plaques de protection du dessous (skid plates que j'apelle ca) à chaque bouts, les miennes sont déjà égratignés et les bumpers biensur...je sais déjà qu'il se vend des pièces en alu pour modifier ca, alors se sera surement les premières améliorations que je vais apporter a mon bolide! Vous avez constater autre chose?

[soldierz666]

humm la liste es longue .....
mais une fois fais javous c une bete
1-les driving shaft!! cochonnerie je vien tou juste dacheter les integy http://www.integy.com/st_prod.html?p_pr ... _catid=257" onclick="window.open(this.href);return false;
2-les tabs jai pris les RPM pas trop chers et tres resistant
3-les drive shaft central (son fais comme ceux des roue) jai pris les integy http://www.integy.com/st_prod.html?p_pr ... _catid=257" onclick="window.open(this.href);return false; avec du lock tight il vont tres bien
4-les steering block ceux en alu son ajustable et bien meilleur que ceux dorigine dapres moi les integy sont de bonne qualiter mais moi jai mis des GH racing
5-les push rod doption en alu chez traxxas son ajustable (ceux en plastique dorigine son fix) http://www.traxxas.com/v2/products/acce ... /7118X.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; et http://www.traxxas.com/v2/products/acce ... /7138X.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
apres sa ya le servo saver que jaime pas (sprig trop mou) jai le integy de commander mais son back order.....http://www.integy.com/st_prod.html?p_pr ... _catid=257" onclick="window.open(this.href);return false;
un heat sink pour l esc et pour le moteur si tu roule des lipo http://www.integy.com/st_prod.html?p_pr ... _catid=257" onclick="window.open(this.href);return false;

jpense c pas mal sa si jen oublie ou si jen decouvre dautre jvais les rajouter au poste

[Alain]

j'ai déplacé le sujet dans la bonne catégorie

[Taponeux]

t'as commander tout ca sur le net soldier?

[soldierz666]

non toute chez hobby 2000 a chateauguay tu commande le lundi et le vendredi meme c arriver

[soldierz666]

si tu veu des photo regarde dans le section photo et video jen ai quelque un en ligne

[Taponeux]

je check ca c'est sur!

[off-road]

Ton autre sujet est supprimé bonne jaset

[Taponeux]

merci Off-road!


moi pour le moment c'est plus les skid plates pis les bumpers qui mangent la claque...un bumper en plastique pour un bolide comme ca..Y toffera pas longtemps!

demain m'as aller lui faire prendre une petite ride dehors question de le battre un peu!

[soldierz666]

bon jvais faire une remarque a propo des drive shaft integy(3432) premiere ride un de casser....
je sais mon gros du probleme vien de ma slipper clutch qui es serrer au fon mais aussitot je la devisse un peu elle glisse trop
fac a 34$ du kit jai pas envie den casser un autre set. je demande si mon pade serai pas fini pourtant il a laire correcte .....
taponeux ta slipper es ajuster comment ? et du meme fais tu roule avec quel batterie jespere tu roule pas en serie des nimh pque le vxl3m naime pas vraiment le 3s et les nimh en serie

[Taponeux]

pour le moment je le roule stock! j'ai 2 batteries, je pourrais les mettre en parallele avec le fil mais bon..le temps que je change de batteries ca laisse refroidir l'électronique...pour la clutch j'ai pas encore jouer dedans, c'est comme mon premier RC sérieux, les autres d'avant c'était des Nikko qui marchaient pas pantoute comparé a ca...donc j'ai comme un peu peur de taponner la dedans pour le moment..du moment que ca marche! quand ca marchera pu je m'organiserai pour rencontrer quelqu'un qui puisse m'expliquer comment ca marche en personne...j'ai pas dutout envie de payer une Shop pour réparer mes RCs. Je veux les réparer moi même! c'est ca qui est le fun! les rider et les réparer et les modifier!...comme on dit m'as apprendre sur le tas!

[off-road]

je sais mon gros du probleme vien de ma slipper clutch qui es serrer au fon mais aussitot je la devisse un peu elle glisse trop

Pour bien ajuster une slipper clutch, tu mets ton pied devant ton bolide pour le bloquer, et tu appuis les gas à fond, sans y aller trop sec, mais dans le fond,
et la tes roues doivent virer dans le beurre par coup et non en continue, si tes roues tourne sans arrêt dans le beurre, lousse la slipper, et recommence le test,
et si tu entend la slipper trop glisser, resser là, et quand tu a le résultat par intermitance, ta slipper ce trouve bien règlé

Un autre petit truc quand ont visse le boulon, ont le visse jusqu'à l'on sente une tension sur la noix, et ont revient 1/4 de tour, habituellement ont n'est quasi dessus
mais ont fait le petit test pour la mettre sur la coche

P.S des bon pade coûtes rien, et ça fait tout une différence sur un ajustement de slipper clutsh

[soldierz666]

c sa jme disais jvais la changer et lajuster comme il faut

[Taponeux]

ok...asteur que je suis assez mordu...je veux basher plus longtemps! Donc j'aimerais avoir des infos sur les pack de batteries disponible, et sur un chargeur aussi! pour l'instant j'ai les batteries d'origine avec le chargeur plug and play...rien d'extraordinaire...je fais environ 10 mins max avec chaques batteries et 10 minutes c'est bon quand je le fais...

Marci!

[off-road]

Avec le 1/16 tu pourra pas bien bien dépasser ça, car tu es limité en grosseur de pack vue l'espace, peut-être mettre en lipo, mais pas garantie d'aller
chercher vraiment plus de run-time, seulement du punch avec ça vitesse maximal, l'inconvénient des petit bolides