OUI et NON avec le 2400KV il va falloir le rouller en 3S pour le comparer un peu avec le 5700KV, si tu roule les 2 combo avec la même sorte de pack en 2S
le 2400KV devra avoir un gros pinion dans les 20T, mais t'aura jamais le top speed du 5700KV mais seulement un gros torque ( pour une comparaison
à comprendre ça équivaut à un 4 cylindre turbo contre un gros 8 ) le 4 turbo va décoller comme une bombe à comparé le 8 mais du moment que le 8 aura pris sont souffle en élant il va avoir un top speed plus rapide et bien gearer le 8 aura aussi une bonne accélération un peu comme dans un des film de RAPIDE ET DANGEREUX quand il course contre des gros muscles car
Mais pour ton velileon 3500KV la tu va perdre de la puissance, car tu descend ton KV ( dans la même catégorie de moteur) même si tu monte ton pinion tu fait la même chose qu' avec le 5700KV, tu va chercher le maximum de puissance du moteur avec un pinion bien ajusté pour avoir une bonne température et un bon run time mais tu a 3500KV aux lieu de 5700KV dont beaucoup moin puissance côté top speed
C'est un peu pour ça qu'ils ont sortie ce genre des moteurs en 4Pôle pour permettre aux monde de rouler en 3S et plus (si possible par le moteur/speed)
et de aller chercher la comparaison d'un 2pôle en KV en frais de top speed et le gros avantage vue que l'ampérage compense la monté du pinion,
le moteur est bas en KV et est beaucoup moin porté à chauffer et donne un meilleur run time, un moteur froid est toujours plus performent qu'un moteur chaud, j'ai vue des gens freezer leur moteur avant une course juste pour pouvoir mettre 1 à 2 dent de plus sur le pinion pour plus de top speed
ça dure seulement une course mais avec un gros avantage sur les autre
