traxxas revo 3.3

[paskawaloulou]

autre monster truck tres appricier aussi et pas mal dans les plus robuste...hpi savage flux

[Le_Avatar]

autre monster truck tres appricier aussi et pas mal dans les plus robuste...hpi savage flux

La brute des brutes !!!
Un autre excellent monster truck

[god112345]

autre monster truck tres appricier aussi et pas mal dans les plus robuste...hpi savage flux

La brute des brutes !!!
Un autre excellent monster truck

le moteur est tu mieux que le mamba

[Doyon-12]

C'est le même combo sur les 2 machines. C'est seulement que sur le savage le mamba est rebadgé par HPI.

[Le_Avatar]

C'est le même combo sur les 2 machines. C'est seulement que sur le savage le mamba est rebadgé par HPI.

+1 C'est le même Mamba Monster... Si tu regarde bien sur le site de HPI, ils disent Powered by Castle Creations
La plupart de leur combo brushless FLUX (si c'est pas tous) sont des combos de Castle rebadgé par HPI

Donc, la même puissance dans une autre machine

[Icedsun]

Cest du CASTLE seulement dans le HP le 2350 n est pas un electric castle....c est comme toute la nouvelke gamme de hpi...les truffy,bullet,les modellw qui arrive de l europe ne sont pas des electronique castle...

[off-road]

2350KV est un léopard un bon moteur quand même

[Icedsun]

Je ne dit pas que c est pas bon je fait juste specifier car Le_Avatar a ecrit que la pluspart (p-e tous) des flux etais du castle

[god112345]

ces quoi les faiblesse des 2 model pour que je puise compare

[Doyon-12]

L'E-Maxx il lui faut quelques options pour qu'il soit fiable. Le Savage lui est déja très solide sorti de boîte.

[Le_Avatar]

Les faiblesses du E-Maxx sont celles-ci :

- Shock Tower (surtout arrière), à remplacer par du RPM
- Bulkhead (surtout en avant), à remplacer par des Bulkheads en aluminium, soit par Traxxas, Integy ou une autre marque qui te plait
- A-Arms de suspension, à remplacer aux 4 coins par du RPM

La shock tower arrière est à changer en sortie de boite... je faisais des tout petits jumps ridicule et elle lachait...
Pour les Bulkheads et les A-Arms... ça dépend de ce que tu en fais... ils peuvent te durer très longtemps, comme ils peuvent te lacher à ton premier jump (si tu es du genre à sauter à 10 pieds dans les airs mettons )

Les Bulkheads ne sont pas obligatoire... j'ai surtout changé les miens à cause de mauvais atterrissage et de certaines erreurs de pilotage (genre un face à face avec un arbre à environ 40km/h... ma roue avant était rendu presque accotée sur celle d'en arrière )

Pour les A-Arms, c'est de l'usure normal dépendant de ce que tu sautes... et de ton air-control.

[god112345]

L'E-Maxx il lui faut quelques options pour qu'il soit fiable. Le Savage lui est déja très solide sorti de boîte.

jai un gar ak ki je vais a lecole qui ma dit que les savage avais des probleme avec le differentiel avant et les gearage du moteur

[Icedsun]

Pas sur le flux hp.... Le flux hp a les dogbone super heavy dudy,les diff bullet proof et full metal gear pour la transmition ... Le 2350 n a pas c est option.... Allors si t achete le gros modele t auras pas de trouble

[god112345]

Les faiblesses du E-Maxx sont celles-ci :

- Shock Tower (surtout arrière), à remplacer par du RPM ce model la ? http://www.rpmrcproducts.com/products/t ... 016_rr.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
- Bulkhead (surtout en avant), à remplacer par des Bulkheads en aluminium, soit par Traxxas, Integy ou une autre marque qui te plait ta tu un link?
- A-Arms de suspension, à remplacer aux 4 coins par du RPM

La shock tower arrière est à changer en sortie de boite... je faisais des tout petits jumps ridicule et elle lachait...
Pour les Bulkheads et les A-Arms... ça dépend de ce que tu en fais... ils peuvent te durer très longtemps, comme ils peuvent te lacher à ton premier jump (si tu es du genre à sauter à 10 pieds dans les airs mettons )

Les Bulkheads ne sont pas obligatoire... j'ai surtout changé les miens à cause de mauvais atterrissage et de certaines erreurs de pilotage (genre un face à face avec un arbre à environ 40km/h... ma roue avant était rendu presque accotée sur celle d'en arrière )

Pour les A-Arms, c'est de l'usure normal dépendant de ce que tu sautes... et de ton air-control.

[god112345]

alors la jesite :s entre le hpi savage flux et le traxxas e-maxx