set up d'hiver

[seegla]

Il existe t'il des set up d'hiver pour les moteur nitro genre une toile en tissu que long met autour de la tête du moteur au lieu de l'aluminium ?

[Alain]

Le but de mettre de l'aluminium, c'est d'empêcher le moteur de trop refroidir.

Tu pourrais aussi utiliser une membrane en Néoprène, mais c'est moins tolérant à la chaleur...

[Alain]

N'oublies pas de mesurer la température pour ne pas que ton moteur surchauffe non plus !

[seegla]

avec quoi tu peu prendre le T° de mon moteur ?

[Alain]

HPI Racing Temp Gun


Traxxas On-Board Temp Gauge


Raytek MiniTemp

[Alain]

Mini lecteur de températures numérique Mastercraft
http://www.canadiantire.ca/AST/browse/6 ... cale=fr_CA" onclick="window.open(this.href);return false;

Thermomètre numérique
http://www.canadiantire.ca/AST/browse/G ... cale=fr_CA" onclick="window.open(this.href);return false;

[Alain]

Il existe plusieurs autres modèles et marques.

Renseigne toi auprès de ton hobby shop ou magasine dans les quincailleries

[bonami2]

Je suis nouveau et je me demande pourquoi vous vous inquieter de la temperature d'un moteur a combustible??? vous le storer dans le cabanon??

Si il roule dehors il va se rechauffer non?

[Alain]

Si il fait très froid dehors le moteur ne voudra pas démarrer. La sleeve sera trop étroite et la chaleur trop faible pour initier une combustion.

C'est pourquoi il faut le chauffer un peu avant de le démarrer.

Ensuite, si il se tient en bas de 200°F, puisque la sleeve est plus serrée, le moteur va s'user prématurément.

La température d'un moteur nitro est un facteur important à vérifier.

[Alain]

Si le moteur surchauffe (plus de 280°F), l'huile contenue dans l'essence perdra de ses propriétés et le moteur risque de s'endommager.
De toute façon, un moteur très chaud risque de mal fonctionner.

[bonami2]

Ok donc en ete on essaye de le garder froid et en hiver chaud?

j'aurais cru que tu sort ton rc de la maison exemple.. tu le demarre vu qui l'est encore chaud et qu'il serait capable de garder sa chaleur vu que ses a combustion.. sa chaufe

Ses pas aussi simple qu'un vtt 4 stroke

Merci

[Alain]

Non c'est un peu plus compliqué. Ca reste du 2-temps refroidi à l'air...

Il faut le tenir entre 200°F et 250°F en tout temps pour avoir de bonnes performances et ne pas endommager le moteur.

L'hiver, il faut recouvrir le moteur, car juste en ajustant le mélange, on ne réussi pas à faire chauffer suffisamment le moteur. Il va manquer d'essence avant d'être assez chaud...

De plus, si il est très froid, le moteur sera très difficile à démarrer car la compression sera trop forte.