Le Forum du Mordu du RC

Je suis aller a la piste de trois-rivieres aujourd'hui. Et je me suis rendu compte que mes hyper10tt n'étais pas vraiment fait pour ca.

Quel buggy choisir:

- Schumacher CAT K1 Pro 1/10 4WD Off Road Buggy Kit

- Yokomo B-MAX4 II 1/10 Competition 4WD Buggy Kit

- Team Associated B44.2 Factory Team 4WD Buggy Kit

- XRAY XB4 2014 1/10 Electric 4WD Buggy Kit

Donnez moi votre avis sur ses models la SVP

Ah! oui j'oubliais aussi, quel combo moteur qui va la dedans?

Le buggy 4x4 est très populaire je crois. Tu risques d'avoir plus de possibilité de courser avec ça, mais c'est un kit plus chère. Genre Xray XB4 ou Associated RC10B44.

Sinon, un RC10B4 ou T4 fait la job en masse.

Comme moteur et ESC, moi j'ai un LRP dans mon T4 et je l'adore.

Donc toi tu me conseil leXray XB4 ou Associated RC10B44.

Tu pense quoi du Schumacher CAT K1 ?


et pour le combo, en brussless, faut que j'aille dans le 5.5 ou 6.5? En as-tu a suggérer?

C'est tous des bons buggy.

Regarde ce que le monde roule et la disponibilité des pièces avant de faire ton choix.

Si tu es le seul a rouler une marque en particulier, personne ne va pouvoir t'aider pour les set-up et petits trucs d'utilisateur.

J'ai compris ça l'année passé en on-road. Cette année, j'ai acheté un TC6.1. La majorité du monde roule avec cette plate forme. Si je casse une pièce que je n'ai pas, je suis certain que je vais en trouver une dans le coffre d'un autre.

Moi aussi je regarde pour un buggy 4x4 pour la piste de St-Hyacinthe. J'attends de voir ce que les autres utilises.

+1 c'est pour ces raison que je te conseil des modèles plus populaires

Comme kit, 'ai un 7.5t dans mon RC10T4 et ça marche pas mal. Trop pour l'ancienne piste à Trois-Rivières. Pour St-Polycarpe, je crois que la piste est plus grande donc ça pourrais être un bon choix.

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... -Combo-75T" onclick="window.open(this.href);return false;

suite a vos conseil, et a des discussions avec les gars a trois0rivieres, je crois que je vais y aller avec un B44.2 avec un 8.5T tekins.

a moin que vous me conseiller un autre combo! mais comme je suis débutant en piste intérieur on me conseil le reculons lol.

Ca me semble une bonne idée comme combo.

Associated et Tekin tu ne te trompes pas. Mais Tekin ne sont pas donnés comme kit

Le reculon vaut la peine pour les pratiques lorsqu'il n'y a pas de culbuteurs. Mais puisque c'est interdit lors des compétitions, ce n'est pas un critère déterminent pour moi.
Si tu compte faire du bashing à l'occasion par contre c'est un must.

si je roule en 2s, je dois m'acheter quel pinion et quel spur.
ca c'est tout un mystere pour moi.

garde la spur d'origine

la pinion, bonne question.

20t p-e dans ce coin là d'après moi.

Mais le best serait de t'informer à la piste pour connaitre leur setup. Car plus il y a de grandes lignes droites, plus on met une grosse pinion. Et l'inverse si il y a plein de courbes rapprochées, il est préférable d'avoir une petite pinion.

J'ai essayer le 20T et la 18t

Ma nouvelle interrogation, est a quel temperature de moteur que je sais que c'Est la bonne?

aussi la temperature du speed?

et quel action corrige la temparture du moteur, et celle du speed?

Normalement, on vise 150°F max pour le ESC et le moteur. Mais selon la marque ils peuvent souvent tolérer un peu plus. Genre 175°F.

Si ton ESC surchauffe, diminue la taille de ta pinion. Même chose pour le moteur.

J'ai un combo tekin 8.5T et le moteur se tien a 160 et l'ESC a130F. Donc je serais sur la bonne pinion?

Ce combo m'a été conseiller par un comis au centre du hobby.
Ai-je le bon combo pour la piste de trois-rivieres?

Ca semble bien.

Sur l'ancienne piste, il fallait se gearer pas mal bas car la piste était très petite. Mais je n'ai jamais été à la nouvelle.

Vérifies ta température souvent lors de tes pratiques pour être safe.

Si tu manques d'accélération, diminues ta pinion. Si tu manques de top speed, augmente ta pinion.