Choix pour débuter

[sawyer23]

Salut !!!

Je suis nouveau sur ce forum et je viens d'avoir la piqure. Maintenant étant débutant, je voudrais avoir une machine pour m'amusser seulement. Je cherche un véhicule pas trop chère avec le kits au complet, mais qui demeure rebuste et asser rapide quand même. Je n'est pas encore choisi si c'étai un au nitro ou électrique. Je vue ceux-ci

http://www.qtm-rc.com/catalogue/voir_le ... &id=129063" onclick="window.open(this.href);return false;

et

http://www.qtm-rc.com/catalogue/voir_le ... 2&id=74913" onclick="window.open(this.href);return false;

Est-ce qu'ils sont bien pour débuter. Si vous avez quelque chose de mieux a me proposé pour le prix de 300 a 350$ sa serait géniale, même si je sais que c'est pas un très gros budget. Pour débuter lequelle est le mieux un au nitro ou électrique


Merci à l'avance.

[Alain]

Bienvenue sur le forum !


Ce sont de très bon kits, même au niveau compétition.

C'est certain que rendu à un certain point, tu voudras p-e changer de télécommande, de servo ou de moteur, mais pour débuter c'est très bien.

Si tu débutes en RC, je te conseille fortement d'aller vers l'électrique.

Le nitro demande beaucoup de patience et de persévérance au début. Et ce n'est pas nécessairement plus rapide.

[off-road]

Et pour l'électrique, en plus si tu décide d'aller virer sur des track, tu a plus de possibilité avec le stadium électrique que celui en nitro, car il y a plus de course
en stadium nitro, et aussi un gros plus en électrique, tu peux rouler à l'intérieur l'hiver, ou il y a des track de off road tout dépend de ou tu viens,( il y a trois rivière
qui vient d'ouvrire, il y a à st-polycarpe, et je suis pas sur mais je pense qu'il y a une place à québec ) ces des endroit que tu peux fréquenter pour apprendre, et rouler
avec d'autre qui te donnerons des petit truc !!

[sawyer23]

Désolé, je n'étais pas là. Merci de la réponse rapide.

C'est sûr que j'aurais un petit faible pour le nitro, sauf que si c'est vraiment beaucoup d'ajustement et des tracas, l'électrique serait un plus. Je mis connais un peu en mécanique, mais c'est sûr que je ne passerais pas toujours mes journées à l'ajuster. Je veux aussi savoir si sa reviens beaucoup chère l'entretiens sur le nitro. L'essence est-elle bien dispendieux ?

Merci !!

[off-road]

Ça revient à environ $35 le gallon et tu peux brûler facilement la moitié et plus durand une journée tout dépend le temps de roulement que tu va faire, une tank dure en moyen
5MIN. dont à tout les 5MIN tu doit t'arrêter pour remplir ta tank avant que le moteur ne s'étouffe, ou sinon tu le repart, le monde ce trainne un genre de timer
et quand le temps approche tu revient à toi, pour remplir et tu repart, dans chacun il y a des inconvenient et des plus

[sawyer23]

ok merci !! L'électrique c'est juste l'achat des batterie et chargeur qui est plus chère à la l'achat mais tu reviens dans ton argent après ??

Les kits électrique que j'ai montré ont tous le nécessaire pour débuté ou est-ce qu'il manque quelque chose ?

[Taponeux]

pour le RC10T4.1 il va falloir que tu achète une batterie et un chargeur c'est sur!

[sawyer23]

ok merci !! Et quelles genre de batterie et chargeur me faudrait-il pour pas très couteux

[Alain]

Pour le nitro RTR, il manque généralement l'essence, le temps gun, les outils, un chargeur, des bougies, un starterbox (optionnel)

Le nitro est moins dispendieux au début, mais il faut de l'essence, des bougies, des piles, et changer (ou refaire) le moteur à chaque 8-12 gallons d'essence.

Une tank dure entre 6 et 9 minutes en moyenne. Elle contient 75cc pour un 1/10, 125cc pour un buggy 1/8 et 150cc pour un truggy 1/8 .

1 gallon = 3.8 litres (3800cc)

Donc 1 gallon = environ 50 tank de truck 1/10. ou environ 6 heures de runtime continu ...


Pour l'électrique RTR, il manque généralement la pile, le chargeur et les outils.

l'électrique est plus chère au début, et moins après

Les piles durent 1 ou 2 ans si elles sont bien entretenues. Les technologies de piles évoluent, ce qui pousse à changer de chargeur à l'occasion...
Le moteur est bon pour plusieurs années si il est brushless. Sinon, tu peux passer plusieurs moteurs par années...

[Alain]

ca dépend de ton budget.

L'idéal, c'est une LiPo à environ 60-80$ et un chargeur à environ 150$

Mais tu peux aussi t'acheter des piles NiMh à partir de 20$ mais un bon chargeur ça commence à 100$

[taztribal]

pm envoyé

[sawyer23]

merci Alain pour ces informations c'est vraiment apprécié. J'ai regarder cela et je vais revenir si j'ai d'autre questions

[sawyer23]

Désolé de ce up, mais suite a d'autre priorité j'avais laissé tomber.

Mais maintenant je veux essayer.

Qu'est-ce que vous penser du sc10 rs(ASC7055). C'est pour dans la première année du bashing pour m'habituer a la conduite , mais plus tard j'irai probablement a l'occasion sur une piste ?

Pour le chargeur s'avais repéré celui-ci :
http://hitecrcd.com/products/chargers/a ... er/product" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour les batteries je sais pas quoi trop prendre. Est-ce que vous pouvez m'aider ?

Mon budget max 500 $.

Si vous avez d'autres suggestion n'hésité pas

Merci !!

[Alain]

Ce sont de bons choix.

Pour tes piles, regarde Hobbyking et Begoracing.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Packs.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://begoracing.com/shop/index.php?ro ... ry&path=42" onclick="window.open(this.href);return false;

[sawyer23]

Bon maintenant j'hésite entre le sc10 rs ou le xxx-sct

Est-ce que je serais mieux de prendre le xxx-sct ?

Qu'elle sont les avantage et inconvénient de chacun.

Pour les batteries j'ai trouvé ceux-ci : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _pack.html" onclick="window.open(this.href);return false;