Mon vieux E-Maxx 3906

[Le_Avatar]

Bon bin, jai enfin commencé mon projet de 3906 après avoir ramassé pas mal tout mon stock au fil des mois... il me reste juste 2 ou 3 trucs à avoir pour qu'il soit à 100% fonctionnel. J'ai commencé ça ce soir en me levant après ma seul et unique journée de job entre Noël et le Jour de l'An.

Voici quelques photos avant que je commence en début de soirée.

[Le_Avatar]

Et voici maintenant après environ 5 heures de blasphèmes et d'efforts
Il me manque encore a y mettre l'électronique, mais le gros de la job est quand même passé...
(en passant, la carro était déjà comme ça quand je l'ai reçu du gars à qui je l'ai acheté au Saguenay)

[denkar]

Les 2 pieds sur le poêle a bois, yess.

Belle job

[KwB_RC]

d'Apres moi, y chauffe pas fort! la mannette est sur le poele lol!

[Domayo]

Belle machine pour t'amuser dans la neige!

[Le_Avatar]

d'Apres moi, y chauffe pas fort! la mannette est sur le poele lol!

En effet, on chauffe pas encore. Sinon j'aurais pas mis la manette dessus pis ma table de travail serait pas direct en face

Pas mal fier du résultat pour l'instant.

Encore quelques heures, gros max, et il devrait être fonctionnel.

[Le_Avatar]

Et voilà !!! Profitant d'une petite soirée relax pour moi tout seul (Le party était hier dans la famille de mon père, et sera demain dans la famille de ma mère ), j'en ai profité pour finir de monter la bête... et aller faire quelques tests dehors pour être sûr que tout soit ok.

Verdict final : Tout roule à merveille, c'est un succès total
Voici les plus récentes photos du setup :

[off-road]

Nice belle job !!!!

[Le_Avatar]

Je suis quand même assez surpris du résultat avec les moteurs brushed...

Ça se déplace en calvaire pareil !!! Je m'attendais pas à ça

C'est sûr que, c'est pas comparable au Mamba Monster... mais n'empêche

[Doyon-12]

Cool encore un nouveau Maxx En commence a être une couple sur le forum!

[nicoreptil]

ouin de plus en plus populaire on dirai le e-maxx

[Le_Avatar]

C'est tellement cool comme machine... pas surprenant qu'il y en aie de plus en plus

Probablement que... comme projet futur (parmis tous mes autres ), je vais le swapper sur le chassis long
(Je vais surtout commencer par enlever le maudit spool du diff. arrière que le gars à qui je l'ai acheté avait mis dedans... il roulait ça spoolé au 2 extrémités )

[Doyon-12]

Je risque de paraître niaiseux mais c'Est quoi sa veut dire "spoolé"?

[Nitro-Powered]

Je risque de paraître niaiseux mais c'Est quoi sa veut dire "spoolé"?

Je me pose la même question

[Alain]

C'est un différentiel "barré" en gros.

Les deux roues tournent toujours en même temps.

A spool rear end allows no differential rotation. A spool consists of a pinion and ring gear only, the center is solid, making the axles act as one piece. A mini-spool is similar, replacing the usual differential side gears and spider gears with a solid piece, retaining the factory differential carrier. This arrangement is popular in "drifting", where drivers aim for flamboyance rather than speed. Those that use the car for "drifting purposes" often weld the gears in a standard open differential together to produce a homemade spool.

It is also preferred by drag racing enthusiasts for two main reasons. A straighter launch is achieved, because power is split evenly between the wheels. High horsepower vehicles with a spool generally aim straight even with wheel spin. They can also be made stronger, for a given size and weight. Because of the solid center design and lack of side gears, cross pin and spider gears, a spool can take much more abuse. This is especially important for drag racers that shock their drive trains with hard launches and sticky tires. However, turning is more difficult with the wheels locked together (the outside wheel has a greater distance to travel than the inside wheel and thus has to rotate faster to compensate).

http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential" onclick="window.open(this.href);return false;