À mon tour! Mon E-Maxx!

[Doyon-12]

Oui c'est pour mettre sur le MMM2200 et je vais 4 et 6s.

Sinon j'ai passé une petite commande

1 TRX5451R Steel CVD Driveshafts Revo/T-Maxx/E-Maxx (4)$63.99
1 RRP7965 HP Slipper Unit 65T G3 E-Revo $44.99
1 TRX5151R Driveshafts Center E-Maxx $36.99
1 RRP8720 Hard 5mm Pinion 0.8M 20t $11.99
1 TRX5353X Anodized 17mm Wheel Hubs/Hexes Kit (4) $23.99
1 RPM80165 Shock Tower/Adj Mount Blue $15.99
1 TRX3934 Body Clips Maxx (12) $2.99

Et a ce qu'il parait la slipper que je vous est montrer hier fonctionne car c'est la même transmission que l'e-revo.

[Nitro-Powered]

J'ai hâte de voir toutes ces pièces montées sur ton bolide!

[Doyon-12]

Moi j'ai surtout hâte de recevoir mon moteur!

[Doyon-12]

Je viens de recevoir ma commande. J'ai commencé a installé quelques pièces mais j'ai pas fini. Demain sa devrait être faite pi je devrais être bon pour vous mettre quelques photos

[Le_Avatar]

T'as enfin reçu ton Mamba Monster ??

Super ça, tu nous laissera tes commentaires

[Doyon-12]

Non j'ai toujours pas reçu mon moteur

Sinon je viens de finir d'installer mes nouvelles pièces et tout c'est bien installé, sauf le slipper Robinson j'ai du limer un petit peu le chassis pour le faire passer.

[Doyon-12]

Yesssssssssssssssssssssssssssssssssssss il est enfin arrivé le Mamba Je soupe pi je vais le chercher j'ai vraiment que trop hâte!!

[off-road]

Cool !!! Enfin j'espère que tu va pouvoir l'essayer avant que la neige tombe vue tes délais

[Doyon-12]

Bon tout est installé mais j'ai pas pu l'essayer c'est trop mouillé dehors. Je vais attendre demain matin ou après l'école

[off-road]

Oublie pas de checker la température pour pas brûler ton combo !!! commence à 1 minutes prend ta température en suite après 2 minutes et si il y a pas de changement et que le taux est bon en dessosu de 160F vas y avec 5 minutes et après 1 pack toujours avoir en dessous de 160F si tu dépasse de trop arrêt
et baisse ton pinion en dent

[Doyon-12]

Bon déja un problème après 2min. C'est soit un bearing dans le différentiel arrière ou bien la gear du diff arrière! Ma réparer sa après l'école

Mais j'pense que j'va le setup sur l'ordi sa marche bin trop! Ou moins baisser le punch.

[Le_Avatar]

Bienvenue dans la cours des grands

Mouais c'est aussi bien de l'ajuster à ton goût si tu as le CastleLink ou le FieldLink

Et en passant, petit truc que Offroad m'a donné concernant les temps trop mouillé où tu voudrais en faire pareil... achète toi des bonnets de douche pour madame
Tu enveloppes bien le châssis de chaque côté (qui va se retenir avec l'élastique) et tu fais un peu attention à la manière dont tu roules.

Et voilà !!! Tu peux maintenant rouler l'hiver ou quand il pleut. J'ai fait ça tout l'hiver passé après avoir acheté mon E-Maxx et j'ai jamais eu de problème

[Doyon-12]

Problème de diff résolu. C'était un bearing pi à cause de sa, sa fait stripper ma gear dans le diff. Une chance que j'avais tout pour réparer! Je ferais une photo de l'état de la gear!

Sinon toi Le-Avatar c'est quoi ton gearage?

[Le_Avatar]

Tu veux dire, Pinion/Spur ??

Je suis d'origine (Pinion 17T #5643 + Spur 68T #3961). Ça marche en masse !!!

Quoi que, un peu chauffeux par journée de grande chaleur d'été... Je m'étais donc acheté une pinion Castle Creations de 15T mais je l'ai jamais posé encore.

[Doyon-12]

Oui c'est sa je voulais dire.

D'origine c'est pas une 18? Moi je suis 20/65 en 4s pi je doit avouer que sa m'impresionne pas tant que sa. Sa se pourrait tu que vu que mes batteries c'est des 4000 mah 20c ils fournissent pas assez? Mais en 6s par exemple c'est une toute autre affaire!

Sinon j'ai pas remarqué de chauffe pour le moment le moteur était à peine tiède et le contro lui était presque "froid". Mais si je vois que sa chauffe, je vais mettre mon pinion de 18.