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Re: sprint 2
c coi le ratio quil faudrai que jaille pour mon 5.5t 6000kv 60amp
Re: sprint 2
c le fameux ratio
dorogine je chauffais 69 degres
jle baiser de 2 dent
la c regle mais jtrouve qui manque de eccel
jdevrais tu baisser encore ou monter ma spur tout en gardant le raport ratio (comment la calculer?)
dorogine je chauffais 69 degres
jle baiser de 2 dent
la c regle mais jtrouve qui manque de eccel
jdevrais tu baisser encore ou monter ma spur tout en gardant le raport ratio (comment la calculer?)
Re: sprint 2
cest exatement mon deuxieme
roule en 2s lipo jai un 60 amp esc c le combo obbywing
roule en 2s lipo jai un 60 amp esc c le combo obbywing
sprint 2
slut jai un sprint 2 sport origine jai 87t spur et 28t pinion
jai un 5.5t 6000 kv ezrun
ques je devrais mettre pour accel et speed
la chu comme un peu vache jai eisseiller 26t pinion pis se nest pas ques jattend
si quelqun saurais quoi mettre
merci
jai un 5.5t 6000 kv ezrun
ques je devrais mettre pour accel et speed
la chu comme un peu vache jai eisseiller 26t pinion pis se nest pas ques jattend
si quelqun saurais quoi mettre
merci
- 04 févr. 2011, 21:35
- Forum : Onroad et Drift
- Sujet : GEARAGE? tt01
- Réponses : 8
- Vues : 1799
Re: GEARAGE? tt01
jai une tt01 origine cest 61spur 19t pinion
je roule encore avec sa jai un 5.5t 6000 kv sa larrache
tout depend dla temperature
je roule encore avec sa jai un 5.5t 6000 kv sa larrache
tout depend dla temperature
- 29 janv. 2011, 21:56
- Forum : Général
- Sujet : Fait-il trop froid ?
- Réponses : 12
- Vues : 1574
Re: Fait-il trop froid ?
mes stu bon pour un tamiya onroad aller jouer ds rue pis avoir un peu ne neige lorsque je fini ma drift sen faire exipres sur le moteur et de esc
(dsl pour ortographe)
dapres moi oui chu plus bas que vs
(dsl pour ortographe)
dapres moi oui chu plus bas que vs
Re: tt01es
merci beaucoup compend vrement mieux ma esseiller es stup tu a dit
spur 58t pinion 22t un peu des deux
je n peut pas depasser 61t comme spur gear c celui (origine)
csur ma esseille le setup du top speed voir comment sa va vite
merci encore sens vs je serais perdu
spur 58t pinion 22t un peu des deux
je n peut pas depasser 61t comme spur gear c celui (origine)
csur ma esseille le setup du top speed voir comment sa va vite
merci encore sens vs je serais perdu
Re: tt01es
jai regarder une coupe de message mais rien parle de tt01 beaucoup sprint 2 tc4
je sais faut je regarde la temperature du moteur
je sais con na pas le meme spur et pinion origine
mais ques sa ferais si je changais la spur (grossir)
dsl pas vite le gars mais commence a combrend mieux
je sais faut je regarde la temperature du moteur
je sais con na pas le meme spur et pinion origine
mais ques sa ferais si je changais la spur (grossir)
dsl pas vite le gars mais commence a combrend mieux
- 12 janv. 2011, 19:20
- Forum : Général
- Sujet : C'est quoi KV
- Réponses : 8
- Vues : 1591
Re: C'est quoi KV
pour un tt01e 5.5t 6000 kv 60 amp cest tu bon fait dla drift et lapping
Re: tt01es
pis coter guirage pour la drift et top speed quel spur gear etpinion gear serais le mieux pour avoir du fun :D peut avoir: origine: spur 61t pinion 19t avec la spur 61t peut mettre 20t 21t 22t avec la spur 58t peut 22t 23t 24t 25t pis je peut aussi avoir la spur 55t pis juste mettre 25t moteur 5.5t ...
Re: tt01es
cest exatement sa 100 $ sur ebay
Re: tt01es
ok je peu aussi avoir un 5.5 t 6000kv avec un 60 amp
c tu mieux
dsl connait pas trop sa
c tu mieux
dsl connait pas trop sa
tt01es
jme suis commander un brushless 9t 35 amp
et je me dommandais quel morceau changer pour suporter un brushless
sharf en alluminium je le
mais coter guirage et autre jle c pas quel mettre
merci de me repondre
et je me dommandais quel morceau changer pour suporter un brushless
sharf en alluminium je le
mais coter guirage et autre jle c pas quel mettre
merci de me repondre
- 06 janv. 2011, 11:17
- Forum : Onroad et Drift
- Sujet : TUTO..Pneu de drift
- Réponses : 24
- Vues : 32754
Re: TUTO..Pneu de drift
merci pour le conseille jessei sa a soir
Re: tt-01 es
merci les gars pour tout et au plaisir de vous rencontrer sa piste merci encore